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公共工程財經部達共識‧4年擬建6跨河大橋

（柬埔寨‧金邊訊）政府計劃4年內，在國內興建6座新跨河大橋，把市區、省會和鄉區的經濟動脈相互連接，為民眾在運輸方面提供便利，減少國內貧窮率。

公共工程和運輸部國務秘書林西迭寧表示，公共工程、運輸和財經部達成共識，計劃在2015年至2018年，在國內興建另6座新跨河大橋。

據介紹，6座將興建的新跨河大橋分別是，第一座全長約1千650米，沿著60B號路，桔井省跨過湄公河到磅通省磅特莫鄉；第二座全長為1千米，從連接特本克蒙省哥士馬縣跨過湄公河到磅針省宗膠呂縣；第三座設在干拉省西安縣，跨百適河，連接東、西兩岸地區。

另外三座橋包括第四座從磅清揚磅龍縣跨越洞裡薩河到磅通省，全長為3千800米，將是國內最長的跨河大橋之一；第五座和第六座則分別在阿雷沙鄉的北面和南面，北面是接連6號公路的水淨華半島；南面是連接1號公路的鐵橋頭區威沙寶分區卡帶達貴村（距離莫尼旺橋約1公里），由中國路橋工程有限責任公司（CRBC）負責。

河良橋14日合攏

此外，我國最大跨河大橋--河良橋將於本月14日進行合攏，洪森總理也將蒞臨現場為大橋主持大橋合攏儀式，同時，河良橋也將於4月初的柬埔寨新年前開放通車，以紓解新年期間交通擁擠現象。

據知，河良橋全長2.22公里，總建筑費高達9千萬美元，是由日本政府援建，河良橋是橫跨干拉省洛瀝縣磅農鄉和波羅勉省邊羅縣碧卡西哥鄉之間的湄公河大橋。以橋身長度計算，河良橋是我國有史以來最長的跨河大橋。

該橋主橋全長640公尺，採用‘斜張橋’（Cable Stayed Bridge）建筑方式，是柬埔寨迄今最先進的建橋技術。主橋橋梁最長達330公尺，離最高水位37.50公尺，足以讓吃水量達5千噸的船只常年通行。（柬埔寨星洲日報）2015-01-08 14:56